Tag: Nave Scuola Amerigo Vespucci

Un gruppo di artigiani navali italiani sta partendo dall’Italia con destinazione l’Argentina per eseguire lavori di manutenzione sull’Amerigo Vespucci. La nave scuola della Marina Militare inizierà il suo periodo di manutenzione a partire dal prossimo novembre, nel contesto del suo viaggio in giro per il mondo, che è iniziato a Genova nel luglio scorso e si concluderà a La Spezia nel febbraio 2025, presso il cantiere Astillero Rio Santiago.

Ad accoglierla ci saranno carpentieri navali, maestri d’ascia, artigiani esperti nella produzione di vele, tecnici specializzati in elettricità ed esperti di elettronica provenienti da tutto il mondo, i quali lavoreranno sotto la supervisione di Fincantieri. Quest’ultima ha siglato un contratto del valore di 12 milioni di euro con la direzione dell’arsenale marittimo della Spezia lo scorso dicembre.

Durante la manutenzione, saranno controllati gli alberi (maestra, trinchetto, mezzana e bompresso), gli arredamenti in legno e l’equipaggiamento marinaresco. Saranno inoltre restaurati i preziosi tessuti delle vele, mentre tecnici specializzati si occuperanno di tutti i complessi impianti di bordo.

Andrea Moroni, artigiano della ditta “Moroni Navi” (suo nonno l’aveva fondata nei primi del 900), di Santo Stefano Magra (La Spezia), ha commentato l’importanza di questo progetto, sottolineando che la sua azienda è coinvolta nella manutenzione degli alberi del Vespucci sin dagli Anni’60. Ha anche menzionato che sono stati in Argentina nel maggio scorso per una prima ispezione e porteranno con loro una parte delle attrezzature necessarie, poiché alcuni materiali potrebbero essere difficili da reperire in loco. Tra questi vi sono pitture particolari, alcune essenze e materiali come l’acciaio inossidabile e le leghe speciali, che saranno forniti da Fincantieri.

Questi lavori sono essenziali per preparare la nave, varata nel 1931, a navigare attraverso il passaggio di Capo Horn o lo Stretto di Magellano nella prossima primavera, permettendole di raggiungere l’Oceano Pacifico prima di completare il suo viaggio di altri dieci mesi prima del ritorno nel Mediterraneo.

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La redazione

Faceva parte dell’equipaggio della Nave Scuola Amerigo Vespucci

Tragica morte in Brasile a Fortaleza del medico di bordo della Nave Amerigo Vespucci, l’ammiraglia delle navi scuola della Marina. Il Tenente di Vascello Daniele Marino, originario di Napoli, classe 1995 e già allievo della Scuola Militare Nunziatella (Corso 224°, 2011/14), ha perso la vita in seguito a un incidente stradale. Durante il suo percorso all’Accademia Navale, aveva frequentato il Corso Mizar, iniziato nel settembre 2014. Al momento dell’incidente, si trovava a bordo del Vespucci per la campagna in corso intorno al mondo, iniziata a Genova il 1° luglio.

L’incidente stradale è avvenuto sabato 7 ottobre nella zona di Caucaia, una località turistica situata a circa 12 chilometri a nord di Fortaleza, la capitale dello stato del Ceará, nel nord-est del Brasile. Il Vespucci aveva attraccato il 4 ottobre, provenendo da Port of Spain, la capitale della Repubblica di Trinidad e Tobago. L’ufficiale medico, apparentemente a bordo di una moto noleggiata, si trovava probabilmente in una fase di permesso durante una sosta nei porto, conosciuta come “franchigia”.

Il cordoglio arriva anche dal Ministero della Difesa e il Ministro Guido Crosetto.

La redazione

Tanti non sanno che un lunigianese compì il periplo del globo tra il 1786 e il 1788

Il primo luglio 2023, l’orgoglio della Marina Militare Italiana, la Nave Scuola Amerigo Vespucci, è partito da Genova per intraprendere un viaggio epico attorno al mondo che terminerà il 11 febbraio 2025 alla Spezia. Noi di Golfo dei Poeti news abbiamo la possibilità, grazie alla collaborazione con la Nave Scuola Amerigo Vespucci, di seguire questo lungo viaggio e, non solo per la sua importanza attuale ma anche perché ci ricorda le imprese di un navigatore “di casa nostra”: Alessandro Malaspina, lunigianese. Nato a Mulazzo nel 1754 dal marchese Carlo Morello Malaspina e morto a Pontremoli il 1810. Non essendo il primogenito poteva essere destinato alla carriera monastica ma il padre seguì i desideri del figlio, che, dopo aver completato gli studi presso il prestigioso collegio Clementino di Roma, entrò nella Marina spagnola nel 1774 dove si distinse subito per le sue doti di grande organizzatore.

Fra il 1786 ed il 1788 compì un periplo del globo sulla fregata Astrea, primo italiano a completare un intero giro del mondo al comando di una nave e quattordicesimo al mondo. Malaspina aveva una gran cura delle condizioni di salute degli equipaggi per cui, nelle sue spedizioni ci fu un numero minimo di perdite umane al contrario di quanto accadeva allora in navigazione.

Nel 1789 Alessandro Malaspina condusse la prima e la più grande spedizione scientifica che mirava a fare il giro del mondo con lo scopo di condurre una mappatura di tutti i possedimenti della Corona Spagnola e uno studio particolare della flora, della fauna delle popolazioni indigene e delle miniere, come aveva già fatto il capitano Cook agli ordini della Corona Britannica.

Per l’impresa furono costruite due corvette la Atrevida e la Descubierta, attrezzate di tutti gli strumenti nautici più avanzati dell’epoca. Malaspina stesso si occupò del reclutamento dell’equipaggio, scegliendo tra i marinai più forti e temprati e tra gli uomini di scienza i più validi e preparati. La spedizione toccò in particolare la regione del Rio de la Plata, la Patagonia, la costa americana sul Pacifico sino al 67° parallelo nord, le Filippine, la Nuova Zelanda, l’Australia e l’arcipelago del Vavao (isole Tonga).

Rientrato dal viaggio, il 21 settembre 1794, fu arrestato l’anno successivo con l’accusa, peraltro mai provata, di congiura. Fu liberato soltanto nel 1803, per intercessione di Napoleone. Esiliato dalla Spagna, rientrò in patria, dove si occupò dei problemi politici ed amministrativi della Lunigiana durante l’epoca napoleonica

Per rimarcare l’importanza scientifica delle sue esplorazioni, va ricordato che il più grande ghiacciaio pedemontano del mondo, che si trova in Alaska, prende il suo nome così come due montagne in Canada e in Alaska, un fiordo in Nuova Zelanda, l’Università di Vancouver (in Canada), un vulcano nelle Filippine, un prestigioso Premio scientifico in Spagna e tanto altro. 

Ci sembra che le analogie con questo giro del mondo del Vespucci siano diverse. Comunque noi entrando in contatto diretto con il veliero vi aggiorneremo di tutti i suoi spostamenti ed avventure.

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Sandro Fascinelli